本文目录一览：
- 〖壹〗 、为什么变速箱比发动机复杂
- 〖贰〗 、发动机和变速箱哪个贵
- 〖叁〗、变速箱和发动机有什么不同
- 〖肆〗 、发动机和变速箱是怎么连接的?
- 〖伍〗 、选取发动机和变速箱要考虑哪些优缺点
- 〖陆〗、汽车的三大件是哪三大件?
为什么变速箱比发动机复杂
变速箱相比发动机更难修理，这主要归因于变速箱在结构和功能上的复杂性 。变速箱负责将发动机产生的动力传输至汽车轮毂 ，并根据车速调整齿轮 ，以实现最佳的动力传输效率 。这种复杂的动力传输机制使得变速箱的设计和维护工作更为复杂。首先，变速箱的结构复杂性增加了其设计和制造的难度 。
变速箱比发动机复杂 ，主要是因为变速箱在汽车动力传输系统中承担了更多功能和更精细的调控任务 。首先 ，发动机的主要功能是产生动力，它通过燃烧燃料将化学能转化为机械能 ，为汽车提供持续的动力输出。这一过程虽然复杂 ，但相对单一，主要关注于燃烧效率和动力输出的稳定性 。
因为在汽车中，发动机产生动力 ，而变速器传递动力 。变速器需要将发动机产生的动力通过传动轴传递给汽车的轮毂 ，前进时要根据汽车的速度调整档位。当然，变速器比发动机更复杂。很多时候 ，发动机 、变速器 、底盘是汽车的三大核心部件 。
发动机和变速箱哪个贵
一般来说 ，lxh发动机的费用通常高于at变速箱，具体差价因车型、配置、品牌等因素存在较大差异 。lxh发动机的费用特点 技术复杂度高：lxh发动机多为高端车型搭载的高性能或混动发动机 ，集成了涡轮增压 、缸内直喷 、可变气门正时等先进技术 ，研发和制造成本较高。
在同一辆车的发动机和变速箱之间进行对比时，通常是发动机相对更值钱一些 。不过 ，具体费用还是因不同品牌和型号规格的车辆而异 ，无法一概而论 。以下是关于发动机和变速箱费用及区别的一些要点：费用因素：品牌与型号：不同品牌和型号的车辆，其发动机和变速箱的费用会有所不同。
一般来说 ，在一台10万块钱左右的汽车当中 ，发动机只能占到成本的10%~15%，变速箱底盘都要比它的费用更高 。
综上所述，从制造成本、技术复杂度以及市场因素来看 ，发动机通常比变速箱更贵 。
汽车发动机和变速箱具体哪个贵 ，价钱是无法一概而论的，因为不同品牌的车型 ，以及型号规格不同 ，那么让发动机和变速箱的费用也会不同。不过要按照同一辆车的发动机和变速箱进行对比时，肯定是发动机相对更值钱一些 。
变速箱和发动机有什么不同
变速箱和发动机在性质 、动力来源 、工作特点及结构复杂程度等方面存在显著差异：性质与作用发动机是汽车的动力核心 ，本质为热能动力装置（如汽油机、柴油机）或电能转换装置（如电动机） ，其核心功能是将燃料化学能或电能转化为机械能，直接决定汽车的动力性能 、燃油经济性及排放水平 。
变速箱和发动机是汽车动力系统中功能不同的核心部件 ，主要区别如下：核心功能：发动机是汽车的“动力源” ，将燃料（如汽油 、柴油）燃烧产生的热能或电能转化为机械能，直接输出动力；变速箱是连接发动机与驱动轮的“变速装置 ” ，通过改变齿轮传动比 ，调节驱动轮的转速和转矩，使发动机在高效工况下工作。
功能区别 发动机：负责将燃料（汽油/柴油等）的化学能转化为机械能，产生动力 。 变速箱：调节发动机输出的转速和扭矩 ，通过不同档位匹配车辆行驶需求（如起步、加速 、爬坡等） 。物理连接方式两者通常通过以下部件刚性连接：飞轮（发动机侧）与 离合器（变速箱侧）结合（手动挡车型）。
选取发动机和变速箱时 ，有诸多优缺点需要考量。不同类型的发动机和变速箱各有千秋，会对车辆的性能 、油耗、驾驶体验等方面产生不同影响 。发动机方面 ，常见的自然吸气发动机技术成熟 ，工作稳定，动力输出线性 ，维修保养成本较低 。
变速箱相当于连接发动机和汽车车轮的中间部分。发动机首先将动力输出给变速箱 ，然后变速箱控制动力，再传递给汽车车轮 。汽车发动机是为汽车提供动力的装置 ，是汽车的心脏 ，决定着汽车的动力性 、经济性 、稳定性和环保性 。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动车电机和混合动力。
在同一辆车的发动机和变速箱之间进行对比时 ，通常是发动机相对更值钱一些 。不过 ，具体费用还是因不同品牌和型号规格的车辆而异，无法一概而论 。以下是关于发动机和变速箱费用及区别的一些要点：费用因素：品牌与型号：不同品牌和型号的车辆，其发动机和变速箱的费用会有所不同。
发动机和变速箱是怎么连接的?
〖壹〗 、是通过液力自动变速器来实现的 。液力变扭器装有三种叶轮 。和发动机相联的叫“泵轮 ” ，和输出轴相联的叫“涡轮” ，在它们内周中央，起调节作用的叫“导轮 ”。发动机工作时 ，飞轮和泵轮一起旋转 ，带动泵内的油推动涡轮叶轮旋转 。这就好像把两个风扇面对面地放在一起，开动一个风扇 ，另一个风扇也会转动一样 。
〖贰〗 、发动机和变速箱的连接方法是：先把发动机吊起来 ，再吊起变速箱；操作工通过发动机和变速箱上的定位销及芯轴慢慢的对准，拼在一起；然后把发动机和变速箱上的联接螺栓打紧。汽车发动机是为汽车提供动力的装置 ，是汽车的心脏 ，决定着汽车的动力性、经济性 、稳定性和环保性。
〖叁〗 、连接步骤：吊起发动机和变速箱：在进行连接之前，专业人员会将发动机和变速箱分别吊起 ，确保它们处于理想的对齐状态 。精准对准：定位销和芯轴需要被精准对准 ，这一过程需要极高的精确度和细致的操作，以确保连接的稳定性和可靠性 。
〖肆〗、是靠一个关键部件叫做液力距变器来实现的。变速器和发动机之间靠离合器连接，离合器一面与发动机飞轮连接 ，一面与变速器输入轴连接 。前驱变速器通过前轮的半轴驱动车轮 ，后驱变速器通过传动轴把动力传给后桥，再传到车轮 。
〖伍〗 、发动机和变速箱是通过逐渐对准并使用联接螺栓固定在一起进行连接的。具体连接步骤如下：吊起发动机和变速箱：首先 ，需要将发动机和变速箱分别吊起 ，以便进行后续的连接操作 。逐渐对准：操作工通过发动机和变速箱上的定位销及芯轴逐渐对准，确保它们能够正确 、紧密地拼合在一起 。
选取发动机和变速箱要考虑哪些优缺点
选取发动机和变速箱时 ，有诸多优缺点需要考量。不同类型的发动机和变速箱各有千秋 ，会对车辆的性能、油耗 、驾驶体验等方面产生不同影响 。发动机方面，常见的自然吸气发动机技术成熟 ，工作稳定 ，动力输出线性，维修保养成本较低 。但相比涡轮增压发动机 ，其功率和扭矩提升相对有限 ，在相同排量下动力表现可能稍逊一筹。
变速箱方面，手动变速箱操控感强，维修成本低 ，但驾驶操作相对繁琐 ，在城市拥堵路况驾驶较累 。自动变速箱操作简便，驾驶轻松 ，能根据路况自动换挡 ，但技术故障概率相对手动变速箱稍高，维修成本也可能更高 。CVT变速箱换挡平顺 ，能提供持续的动力输出 ，燃油经济性好，但动力响应相对较慢 ，不适用于激烈驾驶。
同时 ，无级变速箱的传动比可以在一定范围内连续变化，能使发动机始终保持在较为经济的转速区间工作 ，从而降低油耗。不过 ，无级变速箱在急加速时，由于钢带传动的特性，动力响应相对较慢 ，无法像其他一些变速箱那样提供强烈的推背感 。
**优先考虑成熟车型**：一些经典的老款车型 ，其发动机和变速箱技术已经相当成熟 。比如某些日系品牌的老款紧凑级轿车，发动机技术稳定 ，动力输出线性 ，变速箱换挡平顺，维修保养成本也相对较低。它们在市场上经过多年的验证 ，可靠性较高 ，不容易出现大的故障 。
汽车的三大件是哪三大件?
〖壹〗 、汽车三大件分别是，发动机、底盘 、变速箱只有具备这三个大件 ，车辆才能行驶 ，少了其中任何一个车辆都没法行驶 。以下是对汽车三大件的具体介绍：发动机被誉为汽车的心脏，发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置 ，简称热力机 。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能 。
〖贰〗 、要说三大件最耐用的汽车 ，那可真得好好聊聊。咱们得明确下，这“三大件 ”通常指的是汽车的发动机、变速箱和底盘 。这三个部分可是关系到汽车性能、操控和耐用性的核心啊！发动机耐用：像丰田 、本田这些日系品牌的发动机，那口碑可是相当的好 。它们的技术成熟 ，故障率低 ，用起来那是既省心又耐用。
〖叁〗 、车辆三大件指发动机、变速箱和底盘 。发动机被誉为“汽车心脏”，是汽车的动力源 。它通过燃烧燃料（或电能）将热能转化为机械能 ，其性能直接决定了车辆的动力性 、经济性和环保性。常见的发动机类型有汽油/柴油发动机 、电动机及混合动力系统。
〖肆〗、机动车三大件指的是：1 。发动机是汽车的动力源和心脏 。汽车变速箱 ，是汽车动力系统的转换装置。车辆的底盘 。底盘部分是支撑整个机动车的部分 。车辆发动机可以更换吗？机动车发动机可以更换。当机动车发动机损坏或需要更换时，可以更换机动车发动机 ，更换后的机动车发动机可以正常使用 。
〖伍〗 、汽车三大件指的是发动机 、底盘和变速箱 。发动机是一种能够将其它形式的能来转化为机械能的机器 ，比如内燃机、外燃机 、喷气发动机 、电动机等，内燃机通常是将化学能转化为机械能。
〖陆〗、汽车的三大件是发动机 、底盘 、变速箱 。发动机 发动机是汽车的心脏 ，为汽车提供动力 。一个好的发动机应该具备动力充沛、结实耐用、运行平稳等特点。动力充沛意味着发动机能够在各种工况下提供足够的扭矩和功率 ，满足驾驶者的需求 。
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